開放，是浙江發展的必由之路。

　　中央經濟工作會議強調，要擴大高水平對外開放。

　　剛剛召開的省委十五屆六次全體會議暨省委經濟工作會議，全面部署推進高水平對外開放、建設高能級開放強省。

　　在深化改革、擴大開放上續寫新篇章，浙江敢作善為、破浪前行。

　　汽笛轟鳴聲中，貨輪上的工作人員開始了繁忙的一天。寧波舟山港，每天有200多艘外籍貨輪集散。

　　和國際接軌，放在20多年前，東海之濱的千島之城不敢想。那時候的舟山孤懸海外，不通橋，漁業生產占經濟的“半壁江山”。雖然地處南北海運大通道和長江黃金水道的T形交匯要沖，中國境內7條國際海運航線有6條經過舟山，但當時浙江經濟還只局限于陸域，舟山屬于發展末梢。

　　2003年，剛履新浙江不久的習近平同志，帶著省級有關部門負責人、專家學者，一同跨海越島，開展了一場專題大調研。半年內，習近平同志兩赴舟山調研考察，并很有遠見地分析說：“新世紀新階段浙江經濟進一步發展的天地在海上！”

　　走向藍海，打開浙江開放發展的新空間。在充分調研的基礎上，習近平同志作出建設海洋經濟強省、開放大省的戰略部署。在他親自推動下，舟山大陸連島工程啟動建設，寧波舟山港兩港整合、一體化發展，向著世界第一大港邁進。舟山發揮海島眾多的優勢，謀劃打造鐵礦、煤炭、糧食、油品等六個大宗商品儲運基地。

　　2005年6月，習近平再次來到舟山，登上位于外海中的小島岱山衢山島。他遠眺海岸線，看著鼠浪湖島規劃圖，給大家提了新想法，換了新思路：“建設成為貨物儲備中轉基地、臨港工業發展基地和對外貿易物流基地”。

　　明確了發展方向，第二年，鼠浪湖島啟動建設40萬噸鐵礦石碼頭。

　　不僅是鼠浪湖，沿著習近平同志指明的方向，岙山島建起全國最大的石油儲運轉運基地，老塘山成為全國最大的進口糧食儲運中轉碼頭，六橫煤電碼頭建起了華東地區最大的煤炭儲備中轉基地。

　　舟山一島一品，發展為全國大宗戰略物資的儲運、中轉、加工、交易基地，成為連接海上絲綢之路與長江經濟帶的重要驛站。

　　2015年5月，習近平總書記第14次登上舟山海島，在岙山石油島，俯瞰已投入使用和正在建設的儲油設施，給大伙兒加油鼓勁：“舟山儲備基地已經建成，前景很好，要發揮優勢，繼續開發建設。”

　　第二年，浙江自貿試驗區掛牌，隨后，“保稅油品混兌”“一船多供”“跨關區直供”等創新措施陸續實施，累計已形成了330項制度創新成果。不產一滴油的舟山，更成為全球第四大船加油港。

　　去年9月，總書記再次來到浙江考察調研，強調“浙江要在深化改革、擴大開放上續寫新篇”，對標總書記的新要求，浙江高規格召開推進高水平對外開放、建設高能級開放強省動員部署大會，明確高水平、高能級開放的目標任務和實現路徑。剛剛召開的省委十五屆六次全會，更是對提升開放平臺能級、建強開放樞紐、創新開放模式等作出部署，全省上下弘揚“六干”精神，以更大氣魄、更實舉措，擁抱世界、通達全球。

　　終審：施晨嬿 孟文林 王 川 袁 爽

　　責編：鄭浩威

　　編輯：余淑敏