中國日報網9月11日電 今年以來，外部環境更趨復雜嚴峻，中國經濟承壓前行，在某些西方媒體眼里， “中國經濟見頂”論再次甚囂塵上。

　　事實上，今年上半年中國國內生產總值（GDP）同比增長5.5%。對比來看，這一增速在全球主要經濟體中也是最快的。

　　英國倫敦經濟與商業政策署原署長羅思義在接受中國日報專訪時表示，綜合過去四年來看，中國經濟的整體表現勝過全球其他主要經濟體。

　　過去四年，中國經濟增速總和為19.2%，發達國家中增速最快的美國增速僅為7.5%。這意味著，中國經濟增速是美國的2.5倍。如果同歐元區比較，中國經濟增速更是其6倍之多。

　　羅思義表示，西方媒體慣用統計數據中被認為是骯臟行為的套路，即只關注一種情況的一小部分，然后將其夸大。“在個別季度或個別月份，必然會有個別指標表明中國不是世界上表現最好的經濟體。”

　　一度“看衰中國”的洛克菲勒國際集團董事長魯奇爾·夏爾馬在《金融時報》的文章中也不得不承認，中國經濟復蘇遇到了一些起伏，但是，西方“反華”情緒如此高漲，意識形態的蒙蔽阻礙了評論者看到任何積極的東西。

　　文章說，中國經濟復蘇的部分動力來源于中國的科技實力。澳大利亞戰略政策研究所今年早些時候的一項研究顯示，從人工智能到機器人的44 個科技領域中，中國在 37 個領域“令人震驚”地領先于美國。

　　今年，中國首次超越日本成為全球領先的汽車出口國，特別是電動汽車更是亮點中的亮點。

　　《華爾街日報》報道稱，近幾年，中國的電動汽車和電池行業正吸引投資者和人才紛紛涌入，并日益成為經濟增長的引擎。

　　在中國去年銷售的新車中，每四輛就有一輛是純電動汽車或插電混動車。分析師預測，到2030年，電動汽車在中國新車銷售中的占比將達到80%。

　　近幾個月來，一些西方經濟學家熱衷于談論中國經濟可能的“日本化”。對此言論，日本央行前行長白川方明在日經新聞網刊文稱，從表面上看，中國目前的情況與后泡沫時期的日本類似，這重新引發了人們對中國經濟是否會遭受與日本同樣命運的討論。

　　作者認為，日中兩國經濟有其相似之處，例如都曾經歷驚人的高速增長，面臨從高速增長向穩定增長過渡的挑戰。但是，結合日本增長放緩的具體原因來審視中國經濟的前景，兩種情況實有異同。中國處于有利地位，可以從日本的經歷中吸取教訓。

　　“最終，這將取決于中國如何應對房地產和人口問題，中國政府和社會迅速采取行動的意愿和能力至關重要。”