本報訊 （記者 張目倫 通訊員 霍夢瑤） “原來的制熱方式是用天然氣，每天要花2102元。改用電制熱后，每天僅需574元，節能效果顯著。”5月9日，聊城聯通公司辦公室主任張長俊算了這樣一筆賬。

　　經過一年多時間，已建成投用近30年的聊城聯通大廈完成了綠色低碳改造。據測算，改造前的聯通大廈全生命周期（50年）運行階段碳排放量達68.6萬噸，節能改造后僅為32.8萬噸。這是我市東昌路（站前街—光岳路段）沿街建筑綠色低碳改造的一個縮影。

　　聊城市住房和建設事業保障中心城建服務科科長周安堂介紹，東昌路綠色低碳改造項目全長11.6公里，主要從四個方面入手：一是對東昌路沿線149處公共建筑進行改造，二是提升道路交通設施水平，三是利用地下空間等建設公共停車場，四是提升部分東昌路沿線綠地功能，建設綠色低碳兒童科普基地。為建設現代化宜居城市，高品位推進城市更新，我市積極探索、創新綠色低碳發展路徑，探索出獨具特色的“聊城模式”。

　　秉承“綠色低碳”理念。本次改造通過對東昌路所有建筑、地塊“精細算賬”“整體包裝”，逐棟樓、逐項目測算投入和產出，挖掘出碳交易、節能收益、地源熱泵、光伏發電、停車場、廣告位等盈利點，力爭實現多贏局面。同時，以“低碳生活、安全生活、健康生活”為主題，最大化利用可再生能源，盡可能增加綠化面積，提升城市活力，拓寬活動空間，改善生態環境，通過向市民尤其是少年兒童宣傳綠色低碳文化，讓綠色低碳理念根植人心。

　　推廣“綠色改造”模式。本次改造優先采用經過認證的綠色建材、高品質建材，同時優化空調能源站和能源監測系統、更換空調機組、節能型變壓器和散熱器系統等，達到節能降耗減排的目的。對沿線每一棟建筑做出針對性的具體改造方案，通過建設光伏發電裝置、地源熱泵等方式降低建筑能耗，推動形成綠色生活新風尚。創新土地分層出讓模式，利用地下空間建設停車場，并結合機關單位庭院建設立體車庫，推動城市向功能復合、立體開發的緊湊型發展和垂直發展。進行智慧燈桿及綠波改造，提升交通設施智能化程度及通行效率，有效緩解沿線交通擁堵等問題。經測算，建設停車場與充電樁、更新改造智慧燈桿、改造綠波交通信號裝置，可減少油料消耗總量約580萬升/年，減少二氧化碳排量1.3萬噸/年。

　　實施“綠色施工”方式。為最大限度節約資源并減少對環境的負面影響，本次改造實行了文明施工、封閉施工、減少噪音擾民、減少環境污染、清潔運輸、減少場地干擾等方式。其中，地下停車場項目采用靜壓法進行鋼板樁施工，實現施工過程無振動、噪音小、精度高且作業面小等目標；通過利用霧炮增加空氣及地面濕度、及時沖洗清運車輛、全面覆蓋等降低土地揚塵，避免對大氣環境造成污染。